07/07/2010 - Opinião
Atualmente, 338 mil viagens diárias de caminhão são geradas em São Paulo, SP, e destinadas à própria capital paulista, segundo dados da Secretaria de Transportes do Estado de São Paulo. Só de passagem, são mais 27 mil. Ampliando o universo, são 3,5 milhões de veículos que circulam na capital, de acordo com a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). Diante dos números, não é à toa que projeções pessimistas, ou talvez realistas, apontam para travamento do trânsito nessa região metropolitana em alguns anos.
Os congestionamentos só aumentaram a cada ano. Em 2005, o pico de lentidão na capital era de 77 km; saltou para 86 km em 2006 e para 89 km em 2007. No período da tarde, passou de 116 km em 2005 para 129 km em 2007. A lentidão crescente implica custos bilionários, calculados pelas horas que o motorista permanece parado, pelo consumo de combustível e pelos impactos na saúde da população.
E tem mais: com bom momento vivido pela economia brasileira e pela indústria automobilística, a frota deve aumentar significativamente em pouco tempo. A indústria impulsiona a economia, mas a lentidão traz impactos negativos na competitividade econômica nacional. Sim, nacional. A capital paulista responde por 35,45% do PIB estadual e por 12% do PIB brasileiro, e isso significa que fatores que impactam sua cadeia de produção refletem por toda a economia brasileira. Há uma luz no fim do túnel que não seja de lanternas e faróis?
Estudos da Secretaria de Transportes do Estado mostram que mais de 90% do transporte é feito pelo modal rodoviário. A extensão total da malha rodoviária estadual é 198.571,52 km, segundo dados do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), de outubro do ano passado. Investimentos ainda são destinados a esse tipo de transporte, como vimos recentemente com a inauguração do trecho sul do Rodoanel e a nova Marginal Tietê.
Pois bem, enquanto somente no Estado de São Paulo a quilometragem das rodovias beira os 200 mil km, a malha ferroviária brasileira para o transporte de cargas é composta de aproximadamente 29 mil km, segundo dados da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), de 2008. Respondendo à pergunta, a luz vem dos ‘trilhos’, porque há muito espaço para crescimento, aliada às necessidades emergenciais. Então, a solução, ou uma delas, está na melhor distribuição e reestruturação dos modais.
Isto, inclusive, consta no Plano de Transporte para a Região Metropolitana de São Paulo, da Secretaria de Transportes, que será apresentado, no dia 7 de outubro, no painel de Caminhões e Ônibus do Congresso SAE BRASIL 2010. Durante o encontro, o governo e representantes da indústria irão mostrar as perspectivas do sistema de transporte e quais ações são necessárias para que a região continue a crescer sem ser impactada ainda mais pelo caos no trânsito. Uma das medidas, como dito, é a melhor distribuição entre modais, reduzindo os atuais 90% de utilização do modal rodoviário para 70%, mas sem diminuir ou frear o aumento da frota. O planejamento prevê que este percentual seja transferido para transporte ferroviário. O ganho seria, principalmente, em tonelagem transportada. Alternativa em estudo também é a criação de ‘bolsões’ na região, ou seja, terminais intermodais que liguem cada sistema de transporte. Há diretrizes sendo formuladas, mas o debate é necessário, principalmente para delinear as ações de governo, da iniciativa privada e da indústria automobilística que contribuam para a mobilidade do futuro.
* Márcio Schettino é diretor do comitê de Caminhões e Ônibus do Congresso SAE BRASIL 2010
terça-feira, 20 de julho de 2010
domingo, 11 de julho de 2010
sábado, 10 de julho de 2010
ESTÃO JOGANDO A NOSSA MATA NO LIXO!
ESTÃO JOGANDO LIXO NA NOSSA MATA! por Rita Souza
Enquanto o mundo inteiro se mobiliza pela preservação das florestas (qualquer uma – incluindo as virtuais), medidas eficientes para conter o aquecimento global, campanhas caríssimas incentivando o consumo consciente, ao mesmo tempo em que, contraditoriamente, incentivam a reciclagem do lixo gerado pelo próprio consumo; a utilização de energia limpa sem explicar o que é energia suja; o incentivo ao plantio de árvores, na África e na internet; a preservação dos recursos hídricos, etc., etc., etc., o Município de Volta Redonda, que tem apenas 02 (DUAS) Unidades de Conservação - A Floresta da Cicuta e o Parque Natural MUNICIPAL Santa Cecília do Ingá - literalmente joga lixo sobre os seus últimos remanescentes de mata atlântica, que ocupam apenas 18% deste município.
Como se não bastasse a vergonha escancarada do mal falado LIXÃO, encravado nas entranhas da Floresta da Cicuta, nos ínfimos 15% que pertencem a Volta Redonda, cujo chorume contamina diária e ininterruptamente há cerca de 35 anos o Rio Brandão, corpo hídrico que corta a Floresta da Cicuta e deságua no Rio Paraíba do Sul (aquele da transposição), agora o Parque Natural Municipal Santa Cecília do Ingá é a bola da vez, ou seja, a floresta da vez!
Somando-se as duas Unidades de Conservação, temos apenas 342 (trezentos e quarenta e dois) campos de futebol de mata atlântica protegida... Bem, pelo menos era o que se esperava. Êpa! Volta Redonda detém apenas 19,5 hectares da Floresta da Cicuta, portanto são apenas 230 (duzentos e trinta) campos de futebol de áreas protegidas nas terras voltarredondenses.
Uma pergunta que não quer calar: não tem um lugarzinho melhor para instalar um CTR por aqui? Qualquer área degradada, abandonada, erodida, inservível, sem nascentes, rios e fragmentos de mata nativa serve.
Enfeitar a cidade com árvores caras, de expressivo valor paisagístico, flores ornamentais e algumas poucas espécies nativas é uma coisa. É valido. A cidade está linda! Parabéns! Criar áreas protegidas ou simplesmente proteger o que se tem para as próximas gerações é outra coisa...
Não confundam: jogar lixo na mata e jogar a mata no lixo... É a mesma coisa!
27 de maio – Dia Nacional da Mata Atlântica
Rita Souza – Ambientalista
souza_rita@yahoo.com.br
Enquanto o mundo inteiro se mobiliza pela preservação das florestas (qualquer uma – incluindo as virtuais), medidas eficientes para conter o aquecimento global, campanhas caríssimas incentivando o consumo consciente, ao mesmo tempo em que, contraditoriamente, incentivam a reciclagem do lixo gerado pelo próprio consumo; a utilização de energia limpa sem explicar o que é energia suja; o incentivo ao plantio de árvores, na África e na internet; a preservação dos recursos hídricos, etc., etc., etc., o Município de Volta Redonda, que tem apenas 02 (DUAS) Unidades de Conservação - A Floresta da Cicuta e o Parque Natural MUNICIPAL Santa Cecília do Ingá - literalmente joga lixo sobre os seus últimos remanescentes de mata atlântica, que ocupam apenas 18% deste município.
Como se não bastasse a vergonha escancarada do mal falado LIXÃO, encravado nas entranhas da Floresta da Cicuta, nos ínfimos 15% que pertencem a Volta Redonda, cujo chorume contamina diária e ininterruptamente há cerca de 35 anos o Rio Brandão, corpo hídrico que corta a Floresta da Cicuta e deságua no Rio Paraíba do Sul (aquele da transposição), agora o Parque Natural Municipal Santa Cecília do Ingá é a bola da vez, ou seja, a floresta da vez!
Somando-se as duas Unidades de Conservação, temos apenas 342 (trezentos e quarenta e dois) campos de futebol de mata atlântica protegida... Bem, pelo menos era o que se esperava. Êpa! Volta Redonda detém apenas 19,5 hectares da Floresta da Cicuta, portanto são apenas 230 (duzentos e trinta) campos de futebol de áreas protegidas nas terras voltarredondenses.
Uma pergunta que não quer calar: não tem um lugarzinho melhor para instalar um CTR por aqui? Qualquer área degradada, abandonada, erodida, inservível, sem nascentes, rios e fragmentos de mata nativa serve.
Enfeitar a cidade com árvores caras, de expressivo valor paisagístico, flores ornamentais e algumas poucas espécies nativas é uma coisa. É valido. A cidade está linda! Parabéns! Criar áreas protegidas ou simplesmente proteger o que se tem para as próximas gerações é outra coisa...
Não confundam: jogar lixo na mata e jogar a mata no lixo... É a mesma coisa!
27 de maio – Dia Nacional da Mata Atlântica
Rita Souza – Ambientalista
souza_rita@yahoo.com.br
Custo do acidente da BP chega a US$3 bilhões Por: Guilherme Costa
Acionistas da empresa britânica BP reagiram mal aos relatos de que a companhia estaria buscando investimentos emergenciais de algum país da Ásia e Oriente Médio, um capital que ajudaria a cobrir os custos do vazamento no Golfo do México, que já superam os 3 bilhões de dólares.
Por causa do óleo, as praias da costa sul dos EUA ficaram vazias no fim de semana em que o país comemorou o Dia da Independência, enquanto a imprensa revelava que a BP está procurando um investidor estratégico entre os fundos soberanos dos países da Ásia e Oriente Médio.
Essa injeção de dinheiro poderia evitar que a BP seja vendida, e prepararia a empresa para as pesadas indenizações que terá de pagar por causa do vazamento, o pior na história dos EUA.
Às 6h48 (hora de Brasília) desta terça-feira(06), as ações da BP em Londres tinham alta de 2,4%, cotadas a 3,2965 libras. Mas alguns acionistas reclamavam da eventual entrada de um investidor estratégico.
“Não achamos que o parceiro estratégico seja absolutamente necessário”, disse um dos dez maiores acionistas da BP, pedindo anonimato. “Achamos que isso é simplesmente as pessoas tentando deixar a empresa em pânico e saírem correndo para algo a fim de ganhar enormes taxas com a venda de novas ações da BP. Os acionistas irão dizer ´não, obrigado´ a isso, e já comunicamos isso à companhia.”
Outro grande investidor concordou que a BP “provavelmente não precisava” de um investidor estratégico no momento.
Segundo reportagem do jornal Sunday Times, consultores da BP querem oferecer 5% a 10% do patrimônio da empresa a uma concorrente ou a um fundo soberano, pelo valor de até 6 bilhões de libras (9,1 bilhões de dólares). A BP não se manifestou.
Outros jornais disseram que há fundos soberanos da Ásia e Oriente Médio querendo adquirir parte da empresa, que precisa entregar 20 bilhões de dólares a um fundo independente que cuidará da restauração e das indenizações na costa sul dos EUA.
Desde o início do vazamento, em 20 de abril, a BP já perdeu mais de metade do seu valor de mercado. A empresa continua tentando conter o vazamento no seu poço submarino de petróleo, mas prevê que isso só deve acontecer a partir de agosto.
Enquanto isso, a BP usa um sistema de dutos para recolher parte do petróleo que jorra no mar. Ela disse que no sábado capturou ou queimou 3 milhões de litros, mas que o volume total do vazamento pode chegar a quase 12 milhões de litros por dia.
Na segunda-feira, a BP disse que já gastou 3,12 bilhões de dólares na reação ao acidente, sendo 147 milhões em indenizações a pessoas e empresas afetadas.
A BP pretende instalar um sistema adicional de recolhimento do petróleo, mas o mau tempo na região tem prejudicado as atividades.
*Via Info.
Por causa do óleo, as praias da costa sul dos EUA ficaram vazias no fim de semana em que o país comemorou o Dia da Independência, enquanto a imprensa revelava que a BP está procurando um investidor estratégico entre os fundos soberanos dos países da Ásia e Oriente Médio.
Essa injeção de dinheiro poderia evitar que a BP seja vendida, e prepararia a empresa para as pesadas indenizações que terá de pagar por causa do vazamento, o pior na história dos EUA.
Às 6h48 (hora de Brasília) desta terça-feira(06), as ações da BP em Londres tinham alta de 2,4%, cotadas a 3,2965 libras. Mas alguns acionistas reclamavam da eventual entrada de um investidor estratégico.
“Não achamos que o parceiro estratégico seja absolutamente necessário”, disse um dos dez maiores acionistas da BP, pedindo anonimato. “Achamos que isso é simplesmente as pessoas tentando deixar a empresa em pânico e saírem correndo para algo a fim de ganhar enormes taxas com a venda de novas ações da BP. Os acionistas irão dizer ´não, obrigado´ a isso, e já comunicamos isso à companhia.”
Outro grande investidor concordou que a BP “provavelmente não precisava” de um investidor estratégico no momento.
Segundo reportagem do jornal Sunday Times, consultores da BP querem oferecer 5% a 10% do patrimônio da empresa a uma concorrente ou a um fundo soberano, pelo valor de até 6 bilhões de libras (9,1 bilhões de dólares). A BP não se manifestou.
Outros jornais disseram que há fundos soberanos da Ásia e Oriente Médio querendo adquirir parte da empresa, que precisa entregar 20 bilhões de dólares a um fundo independente que cuidará da restauração e das indenizações na costa sul dos EUA.
Desde o início do vazamento, em 20 de abril, a BP já perdeu mais de metade do seu valor de mercado. A empresa continua tentando conter o vazamento no seu poço submarino de petróleo, mas prevê que isso só deve acontecer a partir de agosto.
Enquanto isso, a BP usa um sistema de dutos para recolher parte do petróleo que jorra no mar. Ela disse que no sábado capturou ou queimou 3 milhões de litros, mas que o volume total do vazamento pode chegar a quase 12 milhões de litros por dia.
Na segunda-feira, a BP disse que já gastou 3,12 bilhões de dólares na reação ao acidente, sendo 147 milhões em indenizações a pessoas e empresas afetadas.
A BP pretende instalar um sistema adicional de recolhimento do petróleo, mas o mau tempo na região tem prejudicado as atividades.
*Via Info.
Cinco razões para você entrar em contato com a natureza
Foto: Sxc
Quem ainda precisava de argumentos para adotar um estilo de vida mais natural acaba de ganhar uma lista deles. São cinco tópicos listados pela Universidade de Harvard para convencer as pessoas que passar mais tempo em contato com a natureza faz bem para o corpo e para a mente.
As informações foram publicadas na Harvard Health Letter do mês de julho e mostram que, mesmo com tantas vantagens em conviver com a natureza, os americanos passam 90% de suas vidas em ambientes fechados.
A revista lembra que diversos estudos já comprovaram os benefícios para a saúde física e mental que o contato com o meio ambiente pode proporcionar e listou alguns deles. Confira:
1 – Elevação dos níveis de vitamina D
Chamada de “vitamina do sol”, essa substância é produzida a partir do contato dos raios solares com a pele e promove a absorção de cálcio pelo organismo. Além da importância na manutenção dos níveis do cálcio no sangue e na saúde dos ossos, a vitamina D tem um papel muito importante na maioria das funções metabólicas e também nas funções musculares, cardíacas e neurológicas.
Estudos epidemiológicos sugerem que a vitamina D pode ter efeitos protetores contra diversas doenças, desde a osteoporose ao câncer, passando pela depressão, ataques cardíacos e derrames. Já a deficiência da vitamina pode precipitar e aumentar a osteoporose em adultos e causar raquitismo, uma avitaminose, em crianças.
A boa notícia é que para produzir a vitamina D no seu organismo, você só precisa ficar ao ar livre algumas vezes por semana, de preferência nos horários em que sol está mais fraco, e expor seus braços e pernas por 10 a 15 minutos.
Foto: Sxc
2 – Mais exercício
É verdade que muita gente consegue se exercitar sem sair de casa, ou ainda em academias e clubes de ginástica totalmente cobertos. Também tem muita gente que consegue passar horas em contato com a natureza sem mexer um músculo – basta ir a uma praia para perceber. Ainda assim, os ambientes fechados costumam ser um convite ao sedentarismo, enquanto um parque repleto de árvores costuma dar um novo ânimo a uma caminhada.
Um estudo feito por pesquisadores britânicos com crianças que passavam cerca de seis horas por dia utilizando equipamentos eletrônicos (como TV´s e videogames) mostrou que elas eram duplamente ativas quando estavam ao ar livre. Portanto, se você quer se exercitar, um bom começo é sair de casa. Pode ser uma corrida na orla, um passeio de bicicleta no parque ou até uma limpeza no quintal, o que importa é colocar o corpo em movimento junto à natureza.
3 – Maior concentração
O escritor americano e autor do livro Last Child in the Woods, Richard Louv, utilizou o termo “transtorno de déficit de natureza” em seu último trabalho. E ele não é o único a acreditar que a falta de contato com o meio ambiente agrava problemas como o Transtorno de Déficit de Atenção e Hiperatividade (TDAH). Pesquisadores tem relatado que crianças costumam se concentrar melhor após passarem um período ao ar livre.
Um estudo publicado em 2008 mostrou que crianças diagnosticadas com TDAH obtiveram melhor pontuação em testes de concentração após caminharem em um parque, em comparação com outras que caminharam em um bairro residencial e no centro da cidade.
Apesar de não serem conclusivas em relação aos adultos, as pesquisas sugerem que o contato com a natureza pode ser uma aliada aos homens e mulheres que querem uma melhor concentração. Não custa tentar.
Foto: Sxc
4 – Menor tempo de cicatrização e cura
Uma pesquisa realizada na Universidade de Pittsburgh em 2005 mostra que pacientes expostos a luz natural sentiam menos dores e sofriam de menos estresse, além de precisarem de uma menor quantidade de medicamentos durante o período de recuperação.
Outro estudo aponta que até a vista das janelas dos quartos de hospitais que exibiam árvores, em vez de muros, faziam a diferença durante a recuperação dos doentes. Os dados científicos apenas reforçam o velho conselho que diz que “tomar um ar fresco” faz bem para a saúde.
5 – Mais felicidade
Estudos mostram que a luz do sol tende a elevar o humor das pessoas, enquanto a prática de exercícios físicos libera endorfina, despertando uma sensação de relaxamento, euforia e bem-estar. Combinar as duas práticas em um ambiente ao ar livre certamente fará bem a qualquer um.
Pesquisadores da Universidade de Essex, na Inglaterra, estão realizando um estudo que aponta que praticar exercício em meio à natureza traz vantagens significativas para a saúde mental. A pesquisa aponta que os “exercícios verdes”, como estão sendo chamados, mostram resultados benéficos na auto-estima e no humor com apenas cinco minutos de prática.
Cuidados
Apesar de todas essas vantagens, é sempre bom lembrar alguns cuidados básicos que devem ser tomados durante esses momentos de atividades ao ar livre. Uso de protetor solar e de repelentes contra insetos, além de atenção à qualidade do ar no local da diversão são alguns deles.
Depois de tomar esses cuidados, basta calçar um tênis e procurar uma área arborizada próxima a sua casa. Agora você já tem razões de sobra para entrar em contato com a natureza.
*Via EcoDesenvolvimento.
Quem ainda precisava de argumentos para adotar um estilo de vida mais natural acaba de ganhar uma lista deles. São cinco tópicos listados pela Universidade de Harvard para convencer as pessoas que passar mais tempo em contato com a natureza faz bem para o corpo e para a mente.
As informações foram publicadas na Harvard Health Letter do mês de julho e mostram que, mesmo com tantas vantagens em conviver com a natureza, os americanos passam 90% de suas vidas em ambientes fechados.
A revista lembra que diversos estudos já comprovaram os benefícios para a saúde física e mental que o contato com o meio ambiente pode proporcionar e listou alguns deles. Confira:
1 – Elevação dos níveis de vitamina D
Chamada de “vitamina do sol”, essa substância é produzida a partir do contato dos raios solares com a pele e promove a absorção de cálcio pelo organismo. Além da importância na manutenção dos níveis do cálcio no sangue e na saúde dos ossos, a vitamina D tem um papel muito importante na maioria das funções metabólicas e também nas funções musculares, cardíacas e neurológicas.
Estudos epidemiológicos sugerem que a vitamina D pode ter efeitos protetores contra diversas doenças, desde a osteoporose ao câncer, passando pela depressão, ataques cardíacos e derrames. Já a deficiência da vitamina pode precipitar e aumentar a osteoporose em adultos e causar raquitismo, uma avitaminose, em crianças.
A boa notícia é que para produzir a vitamina D no seu organismo, você só precisa ficar ao ar livre algumas vezes por semana, de preferência nos horários em que sol está mais fraco, e expor seus braços e pernas por 10 a 15 minutos.
Foto: Sxc
2 – Mais exercício
É verdade que muita gente consegue se exercitar sem sair de casa, ou ainda em academias e clubes de ginástica totalmente cobertos. Também tem muita gente que consegue passar horas em contato com a natureza sem mexer um músculo – basta ir a uma praia para perceber. Ainda assim, os ambientes fechados costumam ser um convite ao sedentarismo, enquanto um parque repleto de árvores costuma dar um novo ânimo a uma caminhada.
Um estudo feito por pesquisadores britânicos com crianças que passavam cerca de seis horas por dia utilizando equipamentos eletrônicos (como TV´s e videogames) mostrou que elas eram duplamente ativas quando estavam ao ar livre. Portanto, se você quer se exercitar, um bom começo é sair de casa. Pode ser uma corrida na orla, um passeio de bicicleta no parque ou até uma limpeza no quintal, o que importa é colocar o corpo em movimento junto à natureza.
3 – Maior concentração
O escritor americano e autor do livro Last Child in the Woods, Richard Louv, utilizou o termo “transtorno de déficit de natureza” em seu último trabalho. E ele não é o único a acreditar que a falta de contato com o meio ambiente agrava problemas como o Transtorno de Déficit de Atenção e Hiperatividade (TDAH). Pesquisadores tem relatado que crianças costumam se concentrar melhor após passarem um período ao ar livre.
Um estudo publicado em 2008 mostrou que crianças diagnosticadas com TDAH obtiveram melhor pontuação em testes de concentração após caminharem em um parque, em comparação com outras que caminharam em um bairro residencial e no centro da cidade.
Apesar de não serem conclusivas em relação aos adultos, as pesquisas sugerem que o contato com a natureza pode ser uma aliada aos homens e mulheres que querem uma melhor concentração. Não custa tentar.
Foto: Sxc
4 – Menor tempo de cicatrização e cura
Uma pesquisa realizada na Universidade de Pittsburgh em 2005 mostra que pacientes expostos a luz natural sentiam menos dores e sofriam de menos estresse, além de precisarem de uma menor quantidade de medicamentos durante o período de recuperação.
Outro estudo aponta que até a vista das janelas dos quartos de hospitais que exibiam árvores, em vez de muros, faziam a diferença durante a recuperação dos doentes. Os dados científicos apenas reforçam o velho conselho que diz que “tomar um ar fresco” faz bem para a saúde.
5 – Mais felicidade
Estudos mostram que a luz do sol tende a elevar o humor das pessoas, enquanto a prática de exercícios físicos libera endorfina, despertando uma sensação de relaxamento, euforia e bem-estar. Combinar as duas práticas em um ambiente ao ar livre certamente fará bem a qualquer um.
Pesquisadores da Universidade de Essex, na Inglaterra, estão realizando um estudo que aponta que praticar exercício em meio à natureza traz vantagens significativas para a saúde mental. A pesquisa aponta que os “exercícios verdes”, como estão sendo chamados, mostram resultados benéficos na auto-estima e no humor com apenas cinco minutos de prática.
Cuidados
Apesar de todas essas vantagens, é sempre bom lembrar alguns cuidados básicos que devem ser tomados durante esses momentos de atividades ao ar livre. Uso de protetor solar e de repelentes contra insetos, além de atenção à qualidade do ar no local da diversão são alguns deles.
Depois de tomar esses cuidados, basta calçar um tênis e procurar uma área arborizada próxima a sua casa. Agora você já tem razões de sobra para entrar em contato com a natureza.
*Via EcoDesenvolvimento.
quinta-feira, 8 de julho de 2010
Duplicação da EF Carajás começa em junho
12/05/2010
A New Track Construction Machine (Máquina de Construção de Vias Novas) foi adquirida da Harsco para a duplicação da EFC
No dia 26 de junho próximo, a Vale estará finalmente iniciando a duplicação da Estrada de Ferro Carajás. O projeto era acariciado desde 2007, mas teve que esperar a retomada no mercado de minério agora em 2010 – e o esgotamento da capacidade da ferrovia – para ver programado, efetivamente, o seu início.
Em 2009, a EF Carajás transportou 96,3 milhões de toneladas, quase atingindo a capacidade máxima atual de 100 milhões de toneladas. A duplicação aumenta a capacidade da ferrovia para escoar o minério de Carajás e a torna capaz de receber o minério ainda não explorado de Serra Sul, no município de Canaã dos Carajás, que contem uma reserva maior ainda do que a de Carajás.
A duplicação estava inicialmente prevista para 560 km dos 892 km da ferrovia, entre São Luís (MA) e Carajás (PA). Mas agora chega a 604 km. É o suficiente para inteligar os 56 pátios de cruzamento ao longo de toda a ferrovia, criando uma segunda linha em toda a extensão. A exceção são as obras de arte – como a ponte sobre o Rio Tocantins, com 2.340 m de extensão – que conservarão via singela.
NTC
O equipamento para assentamento da grade já foi adquirido e está sendo finalizado na fábrica da Harsco na Carolina do Sul, nos Estados Unidos: é a New Track Construction Machine (Máquina de Construção de Vias Novas). Consiste em um trator ou outro veículo pesado que traciona o conjunto formado por uma estrutura onde fica o mecanismo de lançamento dos dormentes; um vagão com uma esteira para receber os dormentes, e um pórtico auto-propulsado. Este pórtico corre sobre trilhos soldados na lateral de vagões plataforma comuns, formando um trem rebocado pelo trator. O pórtico alça os dormentes nos vagões plataforma, onde estão dispostos em camadas do tamanho adequado, transporta-os até o vagão de recebimento, e os deposita na esteira. A esteira cria um fluxo constante de dormentes em direção ao mecanismo de lançamento, o qual assenta os dormentes no espaçamento correto sobre a plataforma previamente preparada. Se há muitos vagões de dormentes, os pórticos trabalham em duplas. Cada pórtico traz os dormentes para mais perto e o outro os carrega até o vagão de recebimento. Cada pórtico pode transportar 22 dormentes de uma vez, dependendo do tamanho dos dormentes. O espaçamento dos dormentes é regulado por uma roda de calibragem. Este e outros dados são armazenados em um sistema micro-processado da Harsco, chamado Jupiter.
Os trilhos devem estar colocados nos dois lados da plataforma antes da máquina chegar, e são soldados em barra contínua. Eles são alinhados por roletes presos ao trator e posicionados sobre os dormentes, no local assentamento correto, por um operador usando controles hidráulicos. Em seguida o “nipper-clipper”, ou mecanismo de colocação automática de grampos, fixa os grampos pré-embarcados. Assim, enquanto a frente do conjunto avança sobre a plataforma vazia, os vagões de dormentes na traseira se deslocam sobre trilhos recém-colocados, prontos para receber o lastro. O conjunto, sem contar os vagões de lastro, tem 45 metros de extensão .
O equipamento opera de forma contínua, dependendo apenas do abastecimento dos dormentes (que serão de concreto no caso da EF Carajás) e dos trilhos (que serão soldados em estaleiro em barras longas de 386 metros). Nos Estados Unidos, onde é largamento usado, a NTC pode assentar 2 km de via em 10 horas de trabalho sem interrupção.
As informações sobre o equipamento foram objeto de uma palestra do gerente do projeto de duplicação mecanizada de Carajás, Antonio Dirceu Ribeiro, durante o II Encontro de Ferrovias, havido no final de abril em Vitória (ES). Além do NTC, que vai assentar a grade, a Vale está adquirindo socadoras de linha e de AMV, reguladoras de lastro e levantadores contínuos, todos os AMVS serão de ponta movel e que a via estará preparada para receber trens de 40 toneladas por eixo.
A duplicação da ferrovia soma-se a uma série de melhorias que vem sendo feitas nos último quatro anos, como o aumento do peso por eixo para 37,5 toneladas, o emprego de trem tipo de 330 vagões e a utilização de locomotivas de 5.500 hp. Um investimento adicional e urgente, segundo se comentou no evento, terá que ser a substituição – por concreto – de toda a dormentação de madeira da linha original Carajás, que está com a vida útil esgotada depois de 26 anos de uso.
A New Track Construction Machine (Máquina de Construção de Vias Novas) foi adquirida da Harsco para a duplicação da EFC
No dia 26 de junho próximo, a Vale estará finalmente iniciando a duplicação da Estrada de Ferro Carajás. O projeto era acariciado desde 2007, mas teve que esperar a retomada no mercado de minério agora em 2010 – e o esgotamento da capacidade da ferrovia – para ver programado, efetivamente, o seu início.
Em 2009, a EF Carajás transportou 96,3 milhões de toneladas, quase atingindo a capacidade máxima atual de 100 milhões de toneladas. A duplicação aumenta a capacidade da ferrovia para escoar o minério de Carajás e a torna capaz de receber o minério ainda não explorado de Serra Sul, no município de Canaã dos Carajás, que contem uma reserva maior ainda do que a de Carajás.
A duplicação estava inicialmente prevista para 560 km dos 892 km da ferrovia, entre São Luís (MA) e Carajás (PA). Mas agora chega a 604 km. É o suficiente para inteligar os 56 pátios de cruzamento ao longo de toda a ferrovia, criando uma segunda linha em toda a extensão. A exceção são as obras de arte – como a ponte sobre o Rio Tocantins, com 2.340 m de extensão – que conservarão via singela.
NTC
O equipamento para assentamento da grade já foi adquirido e está sendo finalizado na fábrica da Harsco na Carolina do Sul, nos Estados Unidos: é a New Track Construction Machine (Máquina de Construção de Vias Novas). Consiste em um trator ou outro veículo pesado que traciona o conjunto formado por uma estrutura onde fica o mecanismo de lançamento dos dormentes; um vagão com uma esteira para receber os dormentes, e um pórtico auto-propulsado. Este pórtico corre sobre trilhos soldados na lateral de vagões plataforma comuns, formando um trem rebocado pelo trator. O pórtico alça os dormentes nos vagões plataforma, onde estão dispostos em camadas do tamanho adequado, transporta-os até o vagão de recebimento, e os deposita na esteira. A esteira cria um fluxo constante de dormentes em direção ao mecanismo de lançamento, o qual assenta os dormentes no espaçamento correto sobre a plataforma previamente preparada. Se há muitos vagões de dormentes, os pórticos trabalham em duplas. Cada pórtico traz os dormentes para mais perto e o outro os carrega até o vagão de recebimento. Cada pórtico pode transportar 22 dormentes de uma vez, dependendo do tamanho dos dormentes. O espaçamento dos dormentes é regulado por uma roda de calibragem. Este e outros dados são armazenados em um sistema micro-processado da Harsco, chamado Jupiter.
Os trilhos devem estar colocados nos dois lados da plataforma antes da máquina chegar, e são soldados em barra contínua. Eles são alinhados por roletes presos ao trator e posicionados sobre os dormentes, no local assentamento correto, por um operador usando controles hidráulicos. Em seguida o “nipper-clipper”, ou mecanismo de colocação automática de grampos, fixa os grampos pré-embarcados. Assim, enquanto a frente do conjunto avança sobre a plataforma vazia, os vagões de dormentes na traseira se deslocam sobre trilhos recém-colocados, prontos para receber o lastro. O conjunto, sem contar os vagões de lastro, tem 45 metros de extensão .
O equipamento opera de forma contínua, dependendo apenas do abastecimento dos dormentes (que serão de concreto no caso da EF Carajás) e dos trilhos (que serão soldados em estaleiro em barras longas de 386 metros). Nos Estados Unidos, onde é largamento usado, a NTC pode assentar 2 km de via em 10 horas de trabalho sem interrupção.
As informações sobre o equipamento foram objeto de uma palestra do gerente do projeto de duplicação mecanizada de Carajás, Antonio Dirceu Ribeiro, durante o II Encontro de Ferrovias, havido no final de abril em Vitória (ES). Além do NTC, que vai assentar a grade, a Vale está adquirindo socadoras de linha e de AMV, reguladoras de lastro e levantadores contínuos, todos os AMVS serão de ponta movel e que a via estará preparada para receber trens de 40 toneladas por eixo.
A duplicação da ferrovia soma-se a uma série de melhorias que vem sendo feitas nos último quatro anos, como o aumento do peso por eixo para 37,5 toneladas, o emprego de trem tipo de 330 vagões e a utilização de locomotivas de 5.500 hp. Um investimento adicional e urgente, segundo se comentou no evento, terá que ser a substituição – por concreto – de toda a dormentação de madeira da linha original Carajás, que está com a vida útil esgotada depois de 26 anos de uso.
Assinar:
Postagens (Atom)
